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　　“绿色空间”（如森林、公园、绿地）与“蓝色空间”（如河流、湖泊、海洋）是城市的“生态肺”，也是开展户外运动的理想场所。报告提出，城市应充分挖掘生态空间的体育价值，在保护生态环境的前提下，建设生态体育场地，同时充分挖掘生态资源的潜力。以2024年巴黎奥运会及残奥会为例，赛事带动了14亿欧元投资，用于建设雨水与污水处理基础设施，改善塞纳河的水质环境。塞纳河部分河段在一个多世纪后首次重新开放公众游泳，不仅转变为持久的社区体育资产，更成为能够适应高温天气的城市庇护空间。

　　未来十年，全球预计将新建超过300座大型体育场馆。体育基础设施是城市体育服务的核心载体，而以社区福祉为核心的建设理念，强调体育设施建设需满足不同人群（如老年人、残疾人、儿童）的需求，同时具备应对极端气候的韧性。例如采用热反射表面、建设有助于维持生物多样性的绿色屋顶与垂直花园等，能有效降低场馆温度、控制风险并保障竞技所需的物理环境。此外，这些具有气候韧性的基础设施还可在极端天气事件中转化为重要的社区应急支持节点，在自然灾害发生时提供临时庇护、缓解高温压力并发挥防洪减灾功能。

　　体育出行方式的长期转型，需要构建以低碳出行和主动交通（包括步行、骑行等）为核心的一体化交通体系。这有赖于公共部门与私营企业开展合作，强化可持续公共交通系统。2024年欧洲杯期间，欧足联与德国铁路合作，为持票观众提供免费公共交通和城际交通优惠，成功促使81%的观众选择公共交通出行，赛事相关交通排放较往届因此降低25%。2023年荷兰一级方程式（F1）大奖赛，超过4.5万名观众骑行前往赛场，生动体现了主动交通在降低碳排放、优化观赛体验方面的重要作用。